长期致力于汽车驱动系统控制以及操纵稳定性控制的研究。在驱动系统动态协调控制、动力系统能量优化管理、商用车操纵稳定性控制等方面取得了突出成果。 主持国家自然科学基金优秀青年科学基金项目“汽车传动系统控制”、面上项目“机械式自动变速器的滚动优化控制”和青年科学基金项目“基于滚动时域优化的车辆传动系综合控制研究”、国家973 课题子项“运动基座的新型转向与驱动模式研究及开发”，以及吉林省教育厅创新团队项目、吉林省科技支撑重大专项、企业合作研究等十余项课题。先后参加国家杰出青年科学基金项目、基金委重点项目、教育部“长江学者”创新团队等国家重大课题。以第一参加人身份完成日本五十铃中央研究所与横滨国立大学的合作项目“ドライバ特性を考慮した車両操舵系/駆・制動系統合制御の研究（Integrated control of vehicle Steering/Drive/ Brake systems with consideration of driver model）”。 发表和录用论文81篇，包括SCI检索论文22篇（一作15 篇，Vehicle System Dynamics、ASME Journal of Dynamic Systems Measurement and Control、IEEE T.Industrial Electronics（IF：6.5）、 IEEE T. Control Systems Technology（IF：2.521）、IEEE/ASME T. Mechatronics（IF：3.652）等权威期刊）、美国和日本汽车工程学会汇刊论文5 篇（均为一作）、EI 检索论文27 篇（一作和通讯作者20 篇）。申请中国发明专利17 件（已授权9 件）、美国发明专利1 件（已公开）。出版Springer出版社英文专著1 部。曾获得2013 年度中国汽车工程学会优秀论文奖，受邀在第7 届控制科学与工程前沿论坛做“汽车传动系统控制”的大会报告，在2015自动化大会做“混合动力汽车行驶能量优化”的邀请报告。 出版专著： Hong Chen, Bingzhao Gao. Nonlinear Estimation and Control of Automotive Drivetrains, Springer Press, Berlin, 2014. 代表性的学术论文： 1. Bingzhao Gao, Hong Chen, Qifang Liu, Hongqing Chu, Position Control of Electric Clutch Actuator Using a Triple-Step Nonlinear Method, IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol.61, No.12, 6995-7003, Dec. 2014. SCI检索 2. Bingzhao Gao, Hong Chen, Kazushi Sanada, Yunfeng Hu, Design of Clutch Slip Controller for Automatic Transmission Using Backstepping, IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, Vol.16, No.3, pp. 498-508, 2011. SCI检索 3. Bingzhao Gao, Xiaohui Lu, Hong Chen, Xintian Lu, Jun Li. Dynamics and control of gear upshift in automated manual transmissions. International Journal of Vehicle Design, Volume 63, Issue 1, pp. 61–83, 2013. SCI检索 4. B.-Z. Gao, H. Chen, X.-H. Lu and K. Sanada, An Improved Optimal Controller for Start-up of AMT Trucks in Consideration of Driver’s Intention, International Journal of Automotive Technology, Vol. 14, No. 2, pp. 213−220. 2013. SCI检索 5. Bingzhao Gao, Yulong Lei, Anlin Ge, Hong Chen, Kazushi Sanada, Observer-based Clutch Disengagement Control during Gear Shift Process of Automated Manual Transmission (AMT), Vehicle System Dynamics, Volume 49 Issue 5, pp. 685–701, 2011. SCI检索 6. Bingzhao Gao, Hong Chen, Yan Ma, Kazushi Sanada, Design of nonlinear shaft torque observer for trucks with Automated Manual Transmission, Mechatronics, Vol.21, No.6, 1034-1042, 2011. SCI检索 7. Bingzhao Gao, Hong Chen, Lu Tian, Kazushi Sanada, A nonlinear clutch pressure observer for automatic transmission: considering drive-shaft compliance, ASME Journal of Dynamic Systems Measurement and Control. Vol.134, No.1, pp. 1–8, 2012. SCI检索 8. Bingzhao Gao, Hanqi Yue, Hong Chen. Multi-speed torque coupler of hybrid electric vehicle to exploit energy reduction potential[J]. International Journal of Vehicle Design, 2015, 69(1-4): 255-272. SCI检索 9. Bingzhao Gao; Qiong Liang; Yu Xiang; Lulu Guo; Hong Chen, Gear Ratio Optimization and Shift Control of 2-Speed I-AMT in Electric Vehicle, Mechanical Systems and Signal Processing, Vol. 50-51, pp. 615−631. 2015. SCI检索 10. Bingzhao Gao; Yu Xiang; Qiong Liang; Hong Chen, Optimal Trajectory Planning of Motor Torque and Clutch Slip Speed for Gear Shift of a 2-Speed Electric Vehicle, ASME Journal of Dynamic Systems Measurement and Control. Vol.137, No. 061016, pp.1-9, 2015. SCI检索 授权专利： (1) 岳汉奇，高炳钊，陈虹，包凯，一种双联齿轮式六挡变速箱，2015.9.9-2025.5.26，ZL2015 2 0347905.6。 (2) 高炳钊，包凯，陈虹，岳汉奇，一种汽车无动力滑行控制装置，2015.9.2-2025.4.23，ZL2015 2 0251618.5。 (3) 陈虹，褚洪庆，高炳钊，一种汽车短距离辅助紧急制动系统，2015.9.2-2025.5.5，ZL2015 2 0284668.3。 (4) 陈虹，高炳钊，岳汉奇，王斌，一种换挡离合器后置的混合动力驱动装置，2015.7.29-2025.4.2，ZL2015 2 0196711.0。 (5) 陈虹，高炳钊，岳汉奇，包凯，一种电动车用三挡驱动装置，2015.7.29-2025.4.2，ZL2015 2 0197213.8。 (6) 高炳钊，段京良，陈虹，岳汉奇，一种电动车用双电机四挡变速器，2015.7.8-2025.2.13，ZL2015 2 0108860.7。 (7) 岳汉奇，高炳钊，陈虹，段京良，张超，一种三轴式混合动力驱动装置，2015.7.8-2025.2.28，ZL2015 2 0120061.1。 (8) 高炳钊，包凯，陈虹，岳汉奇，一种双向可控式超越离合器，
